Wczoraj, 10 lutego, minęła 15 lat od momentu powrotu ORP „Iskra” z rejsu dookoła świata. Okręt przebywał 300 dni poza macierzystym portem, przebył prawie 38 tysięcy mil i odwiedził 19 portów w 12 krajach. Tysiące godzin wacht, setki wykładów i ćwiczeń, alarmy do żagli i walka z morskim żywiołem to główne zadania 34 podchorążych płynących w rejsie dookoła świata.
„Rejs szkolnego okrętu żaglowego ORP „Iskra”, jego załogi i dziesięciu miesięcy zmagań z żywiołem na morzach i oceanach przeszedł do historii Marynarki Wojennej RP, morskiego szkolnictwa wojskowego i żeglarstwa. (…) Opisy wydarzeń, poszczególnych etapów rejsu i wspomnienia, są tylko małą cząstką dziesięciomiesięcznego rejsu dookoła świata. Każdy z trzystu dni tego rejsu można przedstawić w wielu płaszczyznach odniesienia. Jednakże wszystko, co zdołałem uczynić na burcie żaglowca było dorobkiem mojej załogi i moim jako dowódcy okrętu. Miałem szczęście być dowódcą wspaniałych podwładnych, doskonałych specjalistów i kiedy trzeba było obieżyświatów, w prawdziwym słowa tego znaczeniu”.
kontradmirał dr inż. Czesław Dyrcz
Z okazji 15. rocznicy rektor-komendant AMW kontradmirał Czesław Dyrcz (ówczesny dowódca ORP „Iskra”) spotkał się z uczestnikami rejsu, którzy służą i pracują w Akademii Marynarki Wojennej. Aktualnie w uczelni swoje miejsce pracy ma 10 „iskrzanych” kaphornowców. Spotkanie było doskonałą okazją do wspomnień i spojrzenia na wyprawę już z innej perspektywy. Wszystko zaczęło się 16 lat temu. ORP „Iskra” z 58 osobami na pokładzie wyszedł z Gdyni 18 kwietnia 1995 roku. Załogę stanowiła obsada etatowa, podchorążowie i wykładowcy, wśród których były dwie panie. Podczas trwającego blisko 10 miesięcy rejsu żaglowiec odwiedził porty w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Brazylii, Republice Południowej Afryki, Indonezji, Australii, Argentynie, Nowej Zelandii, Portugalii, a także na Mauritiusie, Falklandach oraz Wyspach Zielonego Przylądka. Z ważniejszych zdarzeń, jakie miały miejsce na pokładzie „Iskry” w rejsie dookoła świata najczęściej wymieniane są: przejście równika, opłynięcie trzech najbardziej na południe wysuniętych przylądków, potężne sztormy i huragany, zamknięcie pętli dookoła świata oraz wiele wydarzeń, które miały miejsce „po raz pierwszy”. Żaglowiec przekroczył równik 22 maja 1995 roku o godz. 15.02 czasu okrętowego. ORP „Iskra” przeszedł równik na długości geograficznej 024º 32,6’W płynąc z półkuli północnej na południową. Żaglowiec był pierwszym współczesnym okrętem szkolnym MW, który tego dokonał. Przed nim na równiku były tylko okręty hydrograficzne realizujące zadania w rejonie Antarktydy. Natomiast po 225 dniach żeglugi, 27 listopada 1995 roku ORP „Iskra" opłynął przylądek Horn. Po przepłynięciu 37 774 mil morskich żaglowiec powrócił do Gdyni 10 lutego 1996 roku, w 70. rocznicę nadania praw miejskich Gdyni.
