17.05.2023 09:00 8 JSZ/PM/pomorskie.eu
Impuls 2/ Fot. Newag
Prawie 128 mln zł kosztować będą cztery dwunapędowe pociągi, które zakupi samorząd województwa pomorskiego. Napęd elektryczny i spalinowy pozwoli na łatwiejszą podróż i wyeliminuje przesiadki pomiędzy trasami elektryfikowanymi i tymi bez elektryfikacji.
— Kupujemy cztery tzw. pociągi hybrydowe. To składy, które mają napęd zarówno elektryczny, jak i spalinowy – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Taki napęd umożliwia obsługę jednym składem zarówno odcinka zelektryfikowanego, jak i tego bez sieci trakcyjnej.
CZYTAJ RÓWNIEŻ Zatrzymali pociąg, bo zauważyli mężczyznę w rowie
— Będzie dużo wygodniej sprawniej, ale i korzystniej dla środowiska, ponieważ podwójny napęd oznacza oszczędność paliwa i ograniczenie emisji zanieczyszczeń – podkreśla marszałek.
Składy będą wyposażone w klimatyzację i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Bezpieczeństwo podróży zapewni monitoring. Na pokładzie działać będzie wi-fi i nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej.
Pociągi powinny zacząć pojawiać się na trasach w drugiej połowie 2024 roku.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: 'Upychają na siłę ludzi w pociągu'. Przepełnione wagony na trasie Gdynia-Hel
– To przede wszystkim połączenia z Gdańska w kierunku Kartuz i Kościerzyny. Tam „hybryda” będzie idealna. Przypominam, że już niedługo kończymy elektryfikację linii PKM – dodaje marszałek Stuk.
Rozważane są również inne trasy np. na Półwysep Helski.
Składy wyprodukuje polska firma Newag z Nowego Sącza. Cały kontrakt jest wart prawie 128 mln zł. W tej kwocie 65 mln zł stanowi dofinansowanie z Polskiego Ładu.
