O budowie połączenia kolejowego z Gdańska Wrzeszcza do Kartuz i dalej, w głąb Pomorza, słuchy chodzą od dawna. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zgodzi się na zwiększenie puli środków unijnych na realizację tej kosztownej inwestycji. Pomorska Kolej Metropolitalna najpierw zawiezie nas z Rębiechowa do Gdyni.
Trasa PKM będzie podobna do tej, po której niegdyś poruszała się kolej kokoszkowska. Linia kolejowa biegła z Wrzeszcza przez Zaspę, Suchanino, Kokoszki w stroję pojezierza. Po dziś dzień po kolei kokoszkowskiej pozostały tylko nieczynne tunele na dworcu we Wrzeszczu. Po II wojnie światowej zniszczono wiadukty i zdemontowano torowisko na trasie. Linię kolejową trzeba będzie zbudować od nowa.
Koszty budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej szacuje się na ok. 800-900 mln złotych. Dotacja unijna do tej inwestycji może wynieść ok. 600 mln złotych. Ale to jeszcze nie cała kwota niezbędna do uruchomienia kolei. W sumie potrzeba ponad miliarda złotych, aby PKM mogła zaistnieć. Dlatego też dotacje napłyną z dwóch źródeł. Część funduszy zostanie pozyskana z Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko", a część (na modernizację trasy Gdynia-Kościerzyna) ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego zarządzanego przez Zarząd Województwa Pomorskiego.
W środę została zawarta umowa między władzami województwa i PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA dotycząca modernizacji dwóch korytarzy kolejowych: kościerskiego i helskiego. Budowa pierwszego korytarza ruszy w kwietniu 2011 r. i potrwa do sierpnia 2013 r. Przedsięwzięcie zapoczątkuje jednocześnie realizację projektu pierwszego fragmentu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
