26.05.2022 08:00 2 PM/PKP PLK
Fot. PKP PLK
Bezpieczeństwo, mniejsze zużycie energii oraz ograniczenie emisji CO2 – takie efekty ma przynieść testowany między innymi w Gdyni system zarządzania oświetlaniem obiektów kolejowych.
Fot. PKP PLK
Fot. PKP PLK
Na stacji Gdynia Orłowo testowany jest innowacyjny system zarządzania oświetleniem.
— Wypracowywany system będzie pozwalał na pełną integrację trzech elementów: lamp, czujników i urządzeń sterujących różnych producentów. Projekt zakłada zwiększenie efektywności energetycznej poprzez redukcję natężenia oświetlenia obiektów kolejowych adekwatną do pory dnia, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa podróżnych. System wykorzystuje informacje o kursowaniu pociągów z rozkładu jazdy i uwzględnia ewentualne zmiany w przejazdach. Dzięki czujnikom ruchu system „wyczuwa” podróżnych na peronach - mówi Magdalena Janus, zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
W Gdyni czujniki ruchu sterujące oświetleniem umieszczono na słupach oświetleniowych i pod wiatą.
— W ramach systemu badane jest sterowanie poprzez magistralę DALI, czyli cyfrowy system sterowania oświetleniem, zarówno przewodowe jak i bezprzewodowe – dodaje Magdalena Janus.
Według Polskich Linii Kolejowych testowane rozwiązanie ma zapewnić zmniejszenie zużycia energii elektrycznej, co przełoży się również na ograniczenie kosztów. Oprócz funkcji redukcji natężenia oświetlenia system będzie umożliwiał dodatkowo pozyskanie informacji diagnostycznych o poszczególnych urządzeniach, co pozwoli na szybszą reakcję w przypadku awarii.
Zakończenie testów systemu zaplanowano w czwartym kwartale 2022 roku. Po analizie rezultatów prac badawczo-rozwojowych będą podejmowane decyzje dotyczące wdrożenia rozwiązania na sieci kolejowej.
